Для современного человека
реактивный самолет настолько привычен, что мы даже не задумываемся, что
каких-нибудь тридцать лет назад их еще не было. Удивительно, но, когда началась
работа над Ту-104 – первым пассажирским реактивным
самолетом, высказывались сомнения в том, что обычный человек сможет выдержать
полет со скоростью 1000
километров в час.
Сама же идея
строительства подобных самолетов возникла почти семьдесят лет назад, когда в
далеком 1918 году Туполев закончил МВТУ и стал заниматься совершенно новой
тогда областью – аэродинамическим расчетом самолетов. Со своим учителем,
академиком С. А. Чаплыгиным, он впервые разработал методику расчета самолета
как единого целого.
Как и многие другие
конструкторы Туполев занимался не только авиацией. Он
проектировал скоростные глиссеры и даже аэросани. Но с 1922 года он становится
одним из ведущих авиаконструкторов страны. Именно тогда в составе ЦАГИ –
основанного Жуковским аэрогидродинамического института – было создано
конструкторское бюро Туполева. Здесь он первым спроектировал и построил
цельнометаллический самолет.




